Crescita delle immatricolazioni di auto in Italia: Fiat Panda al vertice

Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un incremento significativo a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, sono state targate 1.268.964 vetture, segnando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, anche se il dato rimane inferiore del 13,6% rispetto al 2019.

Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le auto a benzina hanno visto una contrazione, scendendo al 17,6%, mentre le plug-in hybrid sono aumentate all’11,1%. Le auto a GPL rappresentano l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel è sceso al 4,9%.

Analizzando i canali di vendita, i privati costituiscono il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni che coprono il 13,9%.

In cima alla classifica dei modelli più venduti a settembre, la Fiat Panda si conferma leader con 10.378 immatricolazioni. Seguono la Jeep Avenger con 4.092 unità, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.

La Fiat Panda, per il Model Year 2026, è una citycar di segmento A con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.

La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma include motorizzazioni che partono da un 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e comprende anche versioni elettriche con autonomia fino a 400 km, con prezzi a partire da 25.700 euro.

La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse varianti, inclusa una versione ibrida da 145 CV e una plug-in hybrid da 225 CV, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.

La Dacia Sandero, con la sua versione Streetway lunga 4,09 metri, offre motorizzazioni benzina e bifuel benzina-GPL, con prezzi a partire da circa 14.800 euro.

Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV di dimensioni 4,17 x 1,77 x 1,60 metri, propone un sistema full hybrid da 130 CV e prezzi a partire da 29.600 euro.

Nel complesso, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto anche nei primi nove mesi dell’anno, con un totale di 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 unità. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969 immatricolazioni.

Questi dati evidenziano l’importanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato automobilistico italiano, con Fiat che occupa due delle prime cinque posizioni.