Lufthansa chiude il terzo trimestre 2026 con utili in crescita nonostante l’aumento dei costi del carburante

Il gruppo Lufthansa ha annunciato i risultati del terzo trimestre del 2026, chiudendo con un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro, in crescita del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Questo risultato supera le aspettative degli analisti e si accompagna a un fatturato che è aumentato del 9%, raggiungendo 12,2 miliardi di euro.

Nonostante un lieve calo del 2% nel numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni rispetto ai 41,701 milioni dell’anno precedente, la compagnia ha beneficiato di una forte domanda per i biglietti premium, in particolare per i voli verso l’Asia e il Nord America. L’utile netto ha registrato un incremento del 30%, arrivando a 1,26 miliardi di euro.

I ricavi unitari del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a compensare l’incremento dei costi del carburante, che ha visto un aumento di 543 milioni di euro nel trimestre. Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto.

Tra le difficoltà affrontate dalla compagnia, si segnalano gli scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, fattori che continuano a influenzare i prezzi del carburante. Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per Lufthansa.

Lufthansa Airlines, la compagnia principale del gruppo, sta affrontando sfide legate agli elevati costi operativi e alle tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per questo motivo, la compagnia sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.

Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito al miglioramento dei risultati: l’utile operativo dell’unità cargo è triplicato, mentre quello della manutenzione è aumentato di oltre il 50%.

Inoltre, Lufthansa ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.

Infine, il mese scorso, Lufthansa, insieme a Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un’operazione che offre accesso a mercati come quello latinoamericano.