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United Airlines: 636 Aeromobili con Starlink e un Nuovo Tracker per la Connettività

Aeromobili United Airlines con Starlink

In Breve

Quanti aeromobili di United Airlines sono equipaggiati con Starlink?
636 aeromobili sono equipaggiati con Starlink.
Quando è iniziato il programma di installazione di Starlink?
Il programma di installazione è iniziato nel 2025.
Cosa offre il nuovo tracker di United Airlines?
Il tracker permette di verificare la disponibilità della connettività su voli specifici.

United Airlines ha fatto un significativo passo avanti nel miglioramento della connettività aerea, installando il sistema Starlink su 636 dei suoi 1.492 aeromobili. Questa iniziativa, avviata nel 2025, prevede il completamento dell’allestimento dell’intera flotta entro la fine del 2027, con l’obiettivo di offrire Wi-Fi gratuito ai passeggeri del programma MileagePlus che creano un account.

La flotta attualmente equipaggiata con Starlink comprende 351 regional jet, 280 aeromobili mainline narrow-body e 5 wide-body. Per facilitare l’accesso alla connettività, United ha introdotto un tracker disponibile sia sul sito web che sull’app, permettendo ai passeggeri di controllare se un volo specifico offre il servizio di connettività.

Il sistema di monitoraggio fornisce informazioni dettagliate sulla disponibilità della connettività per diversi modelli di aeromobili, tra cui i Boeing 787, 777, 767, 757, 737 e 737 Max, nonché gli Airbus A321, A320, A319, E-175 e CRJ. Il tracker indica la percentuale di aeromobili già equipaggiati e segnala con “coming soon” i modelli su cui i lavori non sono ancora iniziati.

I passeggeri possono verificare la presenza di Starlink sul proprio volo a partire da tre giorni prima della partenza. È importante notare che le assegnazioni degli aeromobili possono cambiare e vengono normalmente confermate entro 24 ore dalla partenza, con notifiche via email e SMS e aggiornamenti sulla pagina di stato del volo nell’app.

Il tracker fornisce anche informazioni sulla disponibilità della connettività negli hub principali, tra cui Newark, Chicago, Washington D.C., San Francisco, Los Angeles, Houston e Denver. Tuttavia, nonostante i progressi, molti voli a lungo raggio non offrono ancora Starlink e continuano a utilizzare il servizio Panasonic, che è stato criticato per la sua lentezza e affidabilità.

Recentemente, Zach Griff, autore della newsletter From the Tray Table, ha segnalato che su voli transcontinentali ha riscontrato periodi di diverse ore senza una connessione sufficientemente forte per inviare anche solo un messaggio di testo.

Inoltre, United Airlines ha prorogato fino al 22 ottobre l’iniziativa “Switch to Better Wi-Fi”, che consente ai membri idonei di Delta e American di ottenere uno status United Premier valido fino a gennaio 2028, rispettando specifiche soglie di spesa e requisiti di volo, che variano da 1.500 dollari per il livello Silver fino a 7.000 dollari per il livello 1K, con voli da completare entro 90 giorni.

redazione

Autore de La Bussola Economica.

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