Senra raccoglie 65 milioni per innovare i cablaggi nei veicoli e nei sistemi spaziali

Senra, una startup emergente nel settore della tecnologia dei cablaggi, ha recentemente annunciato di aver raccolto 65 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B, co‑guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di investitori di spicco come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.

Fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, Senra si propone di modernizzare i cablaggi interni, noti come wire harness, che collegano i componenti elettrici dei veicoli. Questi cablaggi stanno diventando sempre più critici a causa dell’aumento della complessità dei veicoli moderni, specialmente in ambiti come l’industria aerospaziale e della difesa.

Jordan Black, ex ingegnere di SpaceX, ha portato la sua esperienza nella scalabilità della produzione di cablaggi per il programma Starship, un aspetto fondamentale per il successo della startup. A differenza di molte aziende che puntano a sostituire completamente l’intervento umano, Senra ha scelto di integrare l’automazione in modo strategico. I robot, infatti, incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. Pertanto, l’azienda si concentra sulla modernizzazione dei processi manuali attraverso software innovativi e automazione mirata.

Una delle chiavi del successo di Senra è la sua piattaforma software proprietaria, Amp, che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per supportare i tecnici. Inoltre, l’azienda offre un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, garantendo che il personale sia adeguatamente preparato per affrontare le sfide della produzione moderna.

Sebbene Senra non abbia rivelato i nomi dei suoi clienti, Black ha menzionato che l’azienda lavora con costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027.

Un esempio significativo che evidenzia l’importanza della qualità nei cablaggi è il caso del 2023, quando Boeing ha scoperto che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, causando un ritardo e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio. Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo produttivo, seguendo il principio che ‘l’automazione è l’ultima’ e che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono essenziali per prevenire errori che possono avere conseguenze catastrofiche.